道路交通改善措施

    提升道路交通安全程度是利國利民的大事，許多學者都在這方面進行廣泛深入的研究。交通事故預防，是交通安全的主要任務之一，也是交通工程學研究的重要內容。從交通工程學的角度，認為預防交通事故應從法規、教育和工程三個方面著手；從構成道路交通四要素人、車、路、環境的角度，認為預防交通事故也應從這四要素著手。

健全交通法制

    加強道路交通安全法規體系建設是改善道路交通安全整體水平直接、有效的措施。我國目前的道路交通安全法規體系的內容已涵蓋在若干不同的法律、法規以及其他交通管理的規范性文件之中，并且在我國目前的道路交通運營實踐中發揮著積極和重要的作用。隨著時代的發展，法律體系也要相應的加以修正和調整。

加強交通安全教育

（1）開展交通安全宣傳

交通安全宣傳活動是宣傳群眾、教育群眾的重要方法。進行宣傳活動應重視取得實際的效果，要把交通安全和每個人的切身利益聯系起來，引起人們對交通安全的關注。要采用群眾喜聞樂見的宣傳形式，寓教于人們日常工作生活之中，于文化娛樂之中。同時，宣傳活動必須盡可能調動社會的力量，力求宣傳的深度和廣度，保證宣傳質量。

（2）加強交通安全教育

交通安全教育應像其他文化知識一樣，從幼兒開始就進行系統的教育。在高中以前的各個教育階段都列為必修課，使學生從接受教育開始就不斷地樹立交通法制的觀念、交通安全的觀念、交通道德的觀念和安全通行的觀念。對社會面上的教育，要針對不同的對象，采取不同的方式、方法，有的放矢地進行。

提高車輛安全性能，保持良好車況

提高車輛安全性能主要從2個方面著手，即采取主動安全措施和被動安全措施。

（1）主動安全措施

1）改善側面和前部的視野，安裝倒車燈和倒車警報器，以預防因盲區而引起的交通事故。

2）提高風窗玻璃的透視性能，以預防因雨雪和結霜而引起的交通事故。

3）采取防眩目的措施，提高前照燈的照度，以預防因眩目和前照燈照度不足而引起的交通事故。

4）在動力性方面，提升超車加速能力，安裝驅動防滑系統（TCS）。

5）在操穩性方面，提高操作穩定性和輕便性，比如安裝電子穩定程序（ESP）等。

6）在制動性方面，安裝輔助制動系統、ABS防抱死系統和緩速器、制動系統故障的報警系統，提高輪胎的防滑性能等措施，借以保障安全。

7）在車輛本身預防事故措施方面，還要提高車輛的被視認性能，包括后部、標志、行駛方向的被視認性，以預防事故的發生。

8）采用主動防撞預警系統，當車輛遇到危險時，可以及時提醒駕駛員，如果駕駛員因為開小差而沒能及時采取措施，該系統可以自動采取規避危險的措施（如減速、繞行等）。

（2）被動安全措施

1）車內措施

車內措施主要包括盡可能提高乘員空間，即車身的強度，以減小碰撞時的變形，采用鋼化玻璃或隔層玻璃，以減輕發生事故時玻璃對乘員的傷害；加大轉向盤的面積，使之具有一定的彈性；車內的開關、旋鈕、把手等要盡量圓滑并柔軟；車門和棚頂具有足夠的強度，以保護乘員的安全和便于搶救。此外，預防火災的性能和安全帶、安全氣囊對乘員安全的防護，均有重要的作用。

2）車外措施

車外措施主要是指碰撞自行車和行人時盡可能地減輕傷害，如保險杠應盡可能的圓滑并有彈性，活動式的后視鏡和擋泥板，與掛車連接部分的防護網等，對保護交通弱者都會收到一定的效果。

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